Friday, March 14, 2014

谈马航MH370可能转向改道事件

刚刚看到电视上的新闻报告,画面上,美国白宫方面已宣布,将向安达曼海搜索失踪的马航MH370班机。在加上阅读了马来西亚最具公信力的媒体"当今大马"的新闻,基本上,已可确定飞机MH370改道了。

我研究了当今大马的新闻,尤其是以下的图片,其实心里相当吃惊。请看图。

谈马航MH370可能转向改道事件


地图上显示马航MH370的"可能"路线图。请看看"IGARI WAYPOINT", 再对照较早前透露的飞机和控制台对话, 内容约为:
................................
马来西亚控制塔:" 我们把你交给胡志明控制塔"
      MH370: "好的,晚安(Alright, good night)"。
 ...............................

我觉得很不寻常。

MH370竟会在马来西亚控制塔和越南控制塔交接的这段空白阶段,将航道改方向,飞往"VAMPI WAYPOINT"。因这段交接的时间,极有可能是飞机“最不被监视”的时段。

换句话说,这事情“极有可能”是事先计划好了。而此人同时拥有操控飞机的知识。而飞机前往的方向,是欧洲。中间很可能经过印度,巴基斯坦,阿富汗,斯里朗卡等国。。。

要以上的推断是事实,而这不是非人控制的意外导致的,那,MH370的失踪,真相将让人非常震惊。

同时,也有几个问题要问:

  • 经过泰国的克拉地峡时,为何泰国的军方没反应?
  • 飞机改航向的目的地是什么?难道要发动类似911的恐袭?还是为了私利?

 现阶段,恐怕没人能答。。。。

 =============================
当今大马新闻
http://www.malaysiakini.com/news/257116

飞机蓄意转向安达曼岛?
调查专注人为破坏可能

2014年3月14日 傍晚5点49分

继早前报道MH370失联班机可能折返,并向西飞行至印度洋,外国媒体目前进一步臆测飞机转向的原因。

外国媒体报道声称,根据雷达证据显示,飞机相信是遭人蓄意转道向西飞行,并且看来是由受过训练者所驾驶,因此怀疑可能出现破坏或劫机。

根据《路透社》在吉隆坡引述两名消息人士报道,当我国军用雷达周六凌晨在西海岸侦测到一架不明民航机时,有关飞机是根据导航航点(navigational waypoints)和特定航道飞行,这显示驾驶飞机者是一名受过飞行训练的人士。

这些航点都是根据经度和纬度计算出来的地标,以方便机师确定他们是根据既定的飞行航道飞行。

警方高层不排除是劫机

这两名消息人士表示,军用雷达显示,这架飞机当时是飞往印度安达曼群岛(右图E区块)的方向。

《路透社》也引述另一名不愿透露姓名的警方高层指出,当局目前的调查焦点愈来愈专注在可能是熟悉飞机操作的人,刻意改变飞行方向,偏离原本从吉隆坡飞往北京的航线。

“我们能够说的是,我们正探讨破坏的可能性,并且不排除劫机。”

外国媒体今早就纷纷引述美国政府消息,声称通讯卫星在飞机失联后曾经接获飞机引擎的讯息,因此臆测飞机可能向西飞行长达4个小时。

入侵者抑或飞机师驾驶?

《华盛顿邮报》就分析,如果MH370的两架引擎继续正常操作4小时,将更让人担心客机在飞越泰国湾时,可能遭人劫持,或飞机师不怀好意。

一名没有直接参与调查,因此不愿具名的美国航空安全专家告诉《华盛顿邮报》,一家飞机如果继续飞行,而又有人手动关闭飞机雷达应答器的话,可能是有人在未经许可下控制了这架飞机。

他揣测,若真的是这个可能,那么控制飞机者可能是入侵者或飞机师本身。

大马警方之前曾表示,将从4个角度着手调查客机失联的原因。这4方面分别是恐怖袭击、蓄意破坏、乘客和工作人员的精神问题和个人问题。


有人刻意关掉联系系统

《路透社》也引述上述首两名消息人士表示,空管无法联系上MH370,而民用雷达也没有其踪影,显示是有人刻意关掉相关系统。

他们也表示,空军首长所透露的不明民航机是根据N571和P628两个航道飞行。这两个民航机所使用的航道,通常都是用来从东南亚飞往中国或欧洲。

消息人士透露,当MH370班机凌晨1点21分最后一次和空管联系时,飞机当时是处于3万5000英尺的高度,并且朝向越南飞行。飞机当时距离大马东海岸约90英里,并且靠近一个称为“Igari”的航点。

军事雷达追踪显示,飞机过后就急转弯向西飞行,朝向一个称为“Vampi”的航点。有关航点位于印尼亚齐省的东北部,是飞机通过N571航道飞向中东会经过的航点。

大马军事雷达探测极限

雷达显示,飞机随后飞向位于泰国普吉岛南部的“Gival”航点,并且最后被探测出到向西北飞行前往P628航道的“Igrex”航点。这条航道通常都是飞去欧洲,中间将会途径安达曼群岛。

雷达最后一次探测到飞机的时间是凌晨2点15分。根据大马空军首长周三在记者会表示,飞机当时是位于槟州西北方向200里之外的海域。

根据熟知调查详情的消息人士表示,这里也是大马军事雷达可以探测到的极限位置。

媒体曾在星期四的记者会寻求确认大马军事雷达的极限,不过国防部长兼代交通部长希山慕丁以这是“敏感课题”为由而拒绝透露。

消息人士透露,大马将向隔邻的泰国和印尼,以及在安达曼群岛设有海军基地的印度,要求原始雷达讯息,以进行调查。


  

No comments:

Post a Comment

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...