Monday, March 10, 2014

谈马航MH370空难事件

谈马航MH370空难事件

朋友问,为何一个高科技飞机会如此失踪?我告诉他,当飞机在千尺高空时,机舱内气压和舱外是两个极端,飞机就好像鼓胀的气球般,一点小漏洞都可引来飞机高空解体。

而这,也是航空界最为紧张的事。因为要是碰上高空解体,无论是在高空的机师或地面的航管人员,都毫无办法。

根据目前所能找到的资料来看,马航MH370碰上高空解体的几率极大。

分析如下:

  1. 各国航管员都没接到紧急求救讯息
    波音777是仪器先进,设备精良的飞机。一般情况下,碰上紧急状态,机师可在短时间内和航管人员沟通。要是连沟通的时间都没有。根据过往记录,基本上,只有“直接高空解体”和“舱压突急降”可导致。而高空解体的几率更为大。

  1. 有人说,可能是无线对话仪器损坏使机师来不及沟通
    针对这点,我想几率不大。因要只是对话仪器损坏,机师还有各种方法沟通。其中就包括用手机。但这事没发生。也没人收到任何从飞机传来的短信或任何信息,换句话说,事情发生得太突然,不是不能沟通,而是“来不及”沟通。

马航MH370 空难 飞机失事


 那么,什么原因导致高空解体呢?

  1. 劫机?
    我认为,劫机的几率不大(劫机和恐怖袭击不一样)。劫机的话,机师和其他乘客还有机会告诉地面。 而劫机者,往往有所企图,而不会莽莽牺牲性命。
     
  2. 恐袭?
    有可能。跟据过往经验,1988年,有一架从英国伦敦飞往北美纽约的班机(洛克比空难),就是受到恐怖分子躲藏在行李箱内的爆炸装置,而导致飞机破了大洞,进而高速解体。机师根本来不及反应,飞机就消失在雷达上。恐袭导致坠机的也可参考(印度航空182號班機空難) 
  3. 机身有安全漏洞

    有可能。有些关系到维修护理的部分,是极难检测到的。

    • 金属疲劳 ---  这当中的代表者,就是金属疲劳导致的问题。金属疲劳是金属经过长时间拉伸收缩,使金属表面形成肉眼难以看见的裂痕。这些裂痕会形成网络蔓延出去。当条件成熟时,裂痕范围就会突然蹦坏。要是高空飞行的飞机碰上金属疲劳,极有机会形成大洞,导致飞机解体。但考虑到马航MH370机龄只有10年左右,金属疲劳发生几率较小。

    • 维修等人为失误 --- 其实大部分空难,都是人为因素。人为因素当中,尤以维修失误为最。其中,包括设计失误,用错替代维修方法,人员缺乏训练,换错镙丝等。不得不提的是2008年同样发生在东南亚的亚当航空空难事件。亚当航空当年为了节省开支,除了不提供免费餐饮、使用老旧的飛機,飞行零件坏了也不更换,甚至连飞行員也没受到应有的訓練,使亚当航空574班机的机组人员在紧急情况下,不能有效解决问题,使问题加剧,进而坠毁。

跟据目前的资料,本部落客只能谈到这边,有新的资讯我会再补充。


*****本部落客谨以深深的祷告,为马航MH730献上祝福。******


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